當(dāng)前位置：首頁(yè)>>飛塑動(dòng)態(tài)>>公司動(dòng)態(tài)

內(nèi)環(huán)氧外聚乙稀復(fù)合鋼管耐磨和耐沖擊性能強(qiáng)

來(lái)源：飛塑瀏覽：640 發(fā)布日期：2021-04-16 07:12:56【大中小】

內(nèi)環(huán)氧外聚乙稀復(fù)合鋼管固化后的漆膜牢固耐水。附著力強(qiáng)，漆膜與漆膜之間都有很好的附著力。防銹耐水性能優(yōu)良，采用優(yōu)良的防銹原料，能擔(dān)保其防銹性能。具有很好的機(jī)械強(qiáng)度、漆膜牢固，具有耐磨和耐襲擊性能。固體含量高，涂膜較厚。室溫固化成膜。無(wú)須大型烘培設(shè)備。

內(nèi)環(huán)氧外聚乙稀復(fù)合鋼管樁防腐層損壞修補(bǔ)：

1.施工質(zhì)量高。修補(bǔ)損壞的鋼管樁的防腐層，在施工品德上對(duì)層粘結(jié)強(qiáng)度、涂層外面和膜厚涂等都有要求，對(duì)這三個(gè)不同的方面應(yīng)停止專(zhuān)項(xiàng)的驗(yàn)收。

2.施工作業(yè)環(huán)境差，存在著風(fēng)險(xiǎn)身分。杭州灣作為強(qiáng)海流水域，其本身所具有的浪高流急潮差大等身分招致修補(bǔ)施工作業(yè)的難度較大，修補(bǔ)作業(yè)是再?zèng)]有支撐點(diǎn)作業(yè)的狀況下停止的，作業(yè)進(jìn)程傍邊存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)身分，同時(shí)還要避免由于在修補(bǔ)施工進(jìn)程傍邊而呈現(xiàn)損壞。

3.約有36.1%的樁存在損壞，而承臺(tái)單位則到達(dá)79.2%。以是施工工作量多。

4.承臺(tái)底面道標(biāo)高-2.0m處是鋼管樁的修補(bǔ)區(qū)段，該段趕潮水停止修補(bǔ)作業(yè)。

內(nèi)環(huán)氧外聚乙烯復(fù)合鋼管